Автомобили битлов

это кто? Джулиан???

Да, Джулиан.

Paul Mccartney's Hispano Suiza Vintage Car.

18 октября 1967.

18 октября 1967.

26 сентября 1986.
Похоже, та самая. Номер тоже совпадает.

Ringo Starr's ultra-rare French touring car - once dubbed 'the world's fastest four-seater' - is set to sell for a staggering £350,000 at Bonhams auction house in London

Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2442649/Ringo-Starrs-Facel-Vegal-Facel-II-car-a...
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook

The day John Lennon crashed his car in the Highlands

http://webcache.googleusercontent.com/search...n-crashed-car-a9/+&cd=1&hl=ru&ct=clnk&gl=nl

Хорошая статья про Роллс Ройс
https://www.drive2.ru/b/536208457318007880/

*

Джон Леннон и его галлюциногенный Rolls Royce.

https://novosti-n.org/ukraine/read/236319.html

Taking a ride in an Austin-Healey "Frogeye" Sprite in Tenerife, 1963

With George’s first car, a Ford Anglia, in Liverpool, 1962; photo by Mike McCartney

Michael Palin: “One side of George was an amazingly soulful, peaceful man seeking karma and all that; the next minute he’d want to get behind the wheel of the most powerful vehicle in the country, driving at 193 miles-an-hour.” - Concert for George microsite

George Harrison: “Most musicians want to be athletic stars of some sort. My fantasy is to be a race-car driver.” - Rolling Stone, May 12, 1983




С первым автомобилем Джорджа, Ford Anglia, в Ливерпуле, 1962 год; фото Майка Маккартни

Майкл Пэйлин: "Одна сторона Джорджа была удивительно душевной, мирной личностью, искала карму и все такое; на следующей минуте он хотел сесть за руль самого мощного автомобиля в стране и ехать со скоростью 193 миль в час." - сайт Concert for George microsite

Джордж Харрисон: "Большинство музыкантов хотят стать атлетами. Моя мечта - стать гонщиком." - Rolling Stone, 12 мая 1983 года.

George and his second car, photographed by Mike McCartney — @mike_mccartney — and scanned from Mike’s book, Remember.
Mike McCartney: “Not long after he bought the Ford, George could afford to trade it for a flash Jaguar. It was the first time I’d ever been in a car where you just pressed a button and the window wound up and down by magic. When he knocked on our Allerton front door demanding photos of his latest acquisition, I protested, ‘But, George, it’s getting dark.’
‘Bring your flash,’ came the reply.
‘And it’s raining!’ I added.
‘Bring your umbrella,’ he finalized.” - Remember (2012)


Джордж и его второй автомобиль, сфотографированный Майком Маккартни - @mike_mccartney - и отсканированный из книги Майка, Remember.

Майк Маккартни: "Недолго после того, как он купил Форд, Джордж смог обменять его на крутой Jaguar. Это был первый раз, когда я был в машине, где нужно было только нажать кнопку, и окно открывалось и закрывалось как по волшебству. Когда он постучал в нашу дверь на Allerton и потребовал фотографии своего последнего приобретения, я возразил: "Но, Джордж, уже темнеет."
"Возьми вспышку", пришел ответ.
"И еще дождь идет!" - добавил я.
"Возьми зонтик", - закончил он". - Remember (2012)

The Beatles and their touring van in England, 1963; photo by Dezo Hoffmann, scanned from With The Beatles: The Historic Photographs of Dezo Hoffmann.

George Harrison: “There were a lot of good times in the van; all the rough-and-tumble stuff that happens. And there were some hysterical things that happened. I had a good crash once. We were coming over the Apennines, the roads were icy and I was driving pretty quickly as we came through what turned out to be Goole in Yorkshire. Everything was fine until suddenly I went into a right-hand turn. It was a bit sharper than it looked and we went up onto the grass bank, which then sloped down to the left. The whole van tipped as we went down the embankment, at the bottom of which was a wire-mesh fence with concrete posts around a Burton’s factory.
We bounced along — bump, bump, bump — knocking down all these concrete poles and finally came to a stop with Neil [Aspinall] sitting in the front seat next to me, howling, ‘Ow, ow, my arm!’ The accident had ripped the filler cap off and the petrol was pouring out. We got out and had to shove T-shirts and things into the hole to try to stop the flow of petrol.
We’d started to push the van back up on the road when, out of nowhere, came, ‘’Allo, ‘allo, what’s all this then?’ It was a cop, and he booked us for crashing. A couple of months later I went to court; Brian came with me for moral support. (He did stand by his lads.) I think they banned me for three months.” - The Beatles Anthology

Q: “You are a keen driver and own two cars close to being racing models, don’t you? They must give you a lot of pleasure.”
George Harrison: “My McLaren F1 road car always gives me an awesome feeling when I am in it. Next favorite is my Rocket (for hooligans only). Respects to Gordon Murray (designer of both the McLaren F1 and the Rocket, and the BT46B, and now head of car design at McLaren International). Bit of a contrast to my first cars, a Ford Anglia and a Jaguar MkII.” - The Times F1 Handbook, March 2001

Gordon Murray: “[George] had such fun building the McLaren. When we did the McLaren F1, we decided, I decided that it would be the most personalized motorcar ever made. And if you wanted to customize the car, way beyond paint colors and stuff, if you wanted special bits and pieces, we encouraged people to come down [to the factory]. And George got that concept, and he got it big time. And he used to [laughs] — he almost lived there. We actually joked about getting him a bedroom in the factory, because he used to be down there every week. And I think, I think the car ended up with Ganesh — you know, the Indian little elephant thing — I think the car ended up with fourteen elephants in it. […] He really went for it on the customization. So that makes it a very special motorcar. And it was great fun doing it. In fact, the guys building the car so loved him coming round that they made him a special book with all the photographs of it, his car being built, and signed it, and they gave it to him at the end.” - Living In The Material World bonus features

Вопрос: "Ты увлеченный водитель и владеешь двумя почти гоночными автомобилями, не так ли? Они, должно быть, доставляют тебе много удовольствия."
Джордж Харрисон: "Мой McLaren F1 дорожный автомобиль всегда дарит мне потрясающие ощущения, когда я нахожусь в нем. Следующий по предпочтению - моя Ракета (только для хулиганов). Уважение Гордону Мюррею (дизайнеру как McLaren F1, так и Ракеты, а также BT46B, и теперь руководителю дизайна автомобилей в McLaren International). Немного контраста с моими первыми машинами - Ford Anglia и Jaguar MkII." - The Times F1 Handbook, март 2001 года

Гордон Мюррей: "[Джордж] так веселился, строя McLaren. Когда мы делали McLaren F1, мы решили, я решил, что это будет самый индивидуальный автомобиль, когда-либо созданный. И если вы хотите настроить машину, гораздо больше, чем просто цвет краски и прочее, если вам нужны особые детали, мы призывали людей приезжать [на завод]. И Джордж понял эту концепцию, и он понял это очень сильно. И он почти жил там [смеется]. Мы даже шутили о том, чтобы дать ему спальню на заводе, потому что он приходил туда каждую неделю. И я думаю, что в итоге в машине оказалось Ганеша - вы знаете, индийскую слоновую фигурку - я думаю, что в машине было четырнадцать слонов. [...] Он действительно пошел на все возможные настройки. Поэтому это особенный автомобиль. И было очень весело это делать. На самом деле, ребята, строящие машину, так его полюбили, что сделали ему особую книгу со всеми фотографиями его машины, ее строительства, и подписали ее, и подарили ему в конце." - бонусные материалы Living In The Material World

Стив Лукатер: "Был еще один случай, когда Джордж позвонил мне из ниоткуда и спросил, знаю ли я Слэша. Я сказал ему, что Слэш - мой хороший друг. Оказалось, что сын Дхани Джорджа был огромным фанатом Guns 'N' Roses, и Джордж хотел узнать, не могу ли я организовать встречу. Я повесил трубку, позвонил Слэшу и организовал встречу.
Джордж приехал ко мне с Дхани на этом древнем и обшарпанном автомобиле. Я спросил его, что случилось с колесами. Он улыбнулся своим спокойным улыбкой и сказал: "Ну, когда я езжу по городу, люди думают, что я выгляжу как Джордж Харрисон". Дхани был всего тринадцати лет и был самым милым ребенком. Я отвез их обоих в дом Слэша, что оказалось незабываемым опытом для обоих Харрисонов.
В доме Слэша было множество террариумов из плексигласа, в которых содержались его питоны. У него также был аллигатор по имени Уолли в гараже. Это было безумное зрелище, но Слэш искренне любил всех этих животных. Мы провели замечательный день. Необычно, но очень интересно!" - The Gospel According To Steve Lukather (2018)

Photo by Roger Karnbad/Alamy Stock Photo.

Steve Lukather: “There was another time that George called up out of the blue and asked if I knew Slash. I told him that Slash was a good friend of mine. It turned out that George’s son, Dhani, was a huge Guns ‘N‘ Roses fan and George wanted to see if I could fix it for him to meet Slash. I hung up, called Slash and arranged the meeting.
George rolled around to my place with Dhani in this crappy, beat-up old car. I had asked him what’s up with the fucked-up wheels. He smiled in that beatific way of his and said, ‘Well, when I’m driving around town people only think I look like George Harrison.‘ Dhani was just thirteen at the time and the sweetest kid. I took the two of them over to Slash’s pad, which proved an eyeopening experience for both of the Harrisons.
Slash had built into the walls of his home a multitude of Plexiglas terrariums that housed his collection of pythons. He also had an alligator, named Wally, in his garage. It was a crazy scene, but Slash legitimately loved all of these animals. We had a fun day. Not normal at all!” - The Gospel According To Steve Lukather (2018)

Aston Martin DB6