Ливерпуль подземный

Друзья, как многие уже знают, у меня имеется непреодолимая жажда приключений (часто на свою задницу), которую я реализую в том числе и по отношению к городу, милому сердцу каждого битломана - Ливерпулю.
Мой прошлый репортаж был об осмотре города с воздуха. Теперь я решил удариться в полную противоположность и залезть поглубще - прямо под землю, благо Ливерпуль изобилует различными для того возможностями. Я решил для начала пойти вполне законным путем и податься на экскурсию, которую проводят транспортники по автомобильному туннелю Queensway, по которому, наверняка, многие уже ездили на автомобиле, но мало кто ходил ножками. Надо сказать что помимо действующих объектов со времен портового славного прошлого было построено и сейчас заброшены еще минимум 3 длинных тоннеля, которые представляют немалый интерес, но попасть туда я пока не понимаю как (то есть не понимаю как потом не угодить в полицейский участок).
В общем, ограничимся для начала официальными делами, без риска куда то провалиться или быть схваченными за одно место.
Тур начинается вот у этого знадия, я раньше как то не запаривался зачем эта дура там стоит, ну стоит себе и стоит.. оказалось - одна из четырех вернтшахт для тоннеля, и помимо этого еще и офис управления системами жизнеобеспечения тоннеля.
фота не моя, увы. мои будут дальше

по прибытию на место встречи пока ожидали всех участников я пошел по близлежащим комнаткам и нашел такой вот плакатик, весьма как выяснилось вовремя, так как потом фотать уже было некогда

как видно, тоннель, довольно сложное сооружение, причем строился он хрен знает когда и практически без механизации, только с помощью кирок, лопат и немного взрывчатки. освещение, правда, вроде как было электрическое.
На работах было задействовано ок. 70 чел, копали с двух сторон, но как ни странно, встретились)

Надо сказать что значительная часть (более 10-ти) строителей погибли

вот вентшахта в разрезе

нам всем сказали одеть спецжилеты и каски.

постоянно пугали что были случаи потеряшек))

но вообще там строгая система учета кто куда пошел итд - на случай чтобы если с человеком что то случилось его хотя бы начали искать.

так и хочется сказать что это останки незадачливого туриста, но это просто интересные находки

ну вот нас и повели. все пешком. лифты есть, но как нам сказали - старые и ненадежные, можно застрять. Кстати, в конце концов я таки прокатился на этих старых и ненадежных, более никто не рискнул.

вот нас привели на пульт управления всем этим хозяйством. слева - старый пульт, он сейчас уже не работает, стоит как музейная ценность, хотя нынешние работники еще пользовались им, потом посекционно уже переводили все хозяйство на более современное оборудование

вот на это

вот эти компы полностью заменяют старый пульт

кому интересно - поближе

оператор за работой. большой экран сверху - CCTV

а вот так оно было раньше..

теплый ламповый пульт))

дальше нас повели по самому зданию.

приятные сердцу промышленные интерьеры..ммм...

идем вниз лестничками и коридорчиками. кругом чистота и аккуратность.

катакомбочками....

вот это какая то силовая подстанция видимо, осмотреть не дали, просто дверь была приоткрыта и я туда влез пофотать на секундочку. разумеется, на двери значилось "не влезай"

все вниз и вниз...

...и дошли до основных вентиляторов. дуры неимоверного размера, их в выключенном состоянии не видно, на фото редуктор

редуктор сбоку, то есть в профиль))

внизу - одна из наших экскурсоводов. втолковывает нам про вес и размах лопастей

и тут эта хрень включается.....)))

народ аж присел..

а я слышал как одна из наших гидов попросила включить на пульте, так что понял что сдуть не должно))

кругом порядок, ничего не отгнило, не отвалилось, хотя местами влажность и вибрация и все такое

муфты кабельные

ну вот добрались и до подземелий. что интересно, с одной стороны за бетонной стеной сохранились остатки старого дока, а с другой течет Мерси